"trenOL"

TRENOL-авто Т30
Набор «TRENOL-авто Т30» в собранном виде

Описание набора
«TRENOL-авто Т30»

Набор «TRENOL-авто Т30» на основе триботехнического состава (препарата) «TRENOL» предназначен для стандартной или улучшенной триботехнической обработки двигателя автомобиля (бензинового, газового или дизельного) с заправочным объемом моторного масла 30±5 литров после длительного пробега (от 50 тыс. км) с целью восстановления и улучшения его эксплуатационных характеристик, в том числе, существенного повышения и выравнивания компрессии в цилиндрах, снижения трения в шатунно-поршневой группе и основных узлах. Результат: значительное повышение мощности, снижение расхода топлива и моторного масла, увеличение моторесурса, уменьшение токсичности выхлопных газов, облегчение запуска при отрицательной температуре. Заявленный эффект от обработки будет сохраняться на протяжении, порядка, 90 тысяч километров пробега.

В большинстве случаев обработка двигателя триботехническим составом «TRENOL» является серьезной альтернативой капитальному ремонту!

Триботехнический состав «TRENOL» - это не присадка к моторному маслу, то есть двигатель обрабатывается им единовременно, после чего производится стандартная промывка системы смазки и замена масла. Поэтому, с целью экономии средств, рекомендуется совместить триботехническую обработку с заменой штатного масла по графику.

Для контроля результативности следует перед триботехнической обработкой провести замер компрессии в цилиндрах двигателя, определить средний расход ГСМ, а затем повторить замеры после обработки, когда машина пройдет 1 тысячу километров, с использованием того же измерительного оборудования.

Внимание! При серьезных неисправностях системы клапанов, деформациях (прогаре) поршней и поршневых колец, а также трещинах в блоке цилиндров, эффект от триботехнической обработки двигателя не будет значимым. Следует устранить дефекты, и только затем провести обработку двигателя триботехническим составом «TRENOL».

В случае, если в систему смазки двигателя уже добавлена какая-либо присадка, необходимо сперва произвести ее промывку и замену масла, и только после этого (минимум, через 1 тысячу километров пробега) проводить обработку триботехническим составом «TRENOL» по стандартной технологии.

«Триботехническая обработка»: нанесение на поверхности пар трения специального восстанавливающего износоустойчивого покрытия, снижающего коэффициент трения без смазки. Позволяет добиться существенного уменьшения износа деталей, восстановить их геометрию, и тем самым вернуть основные параметры механизма к номинальным значениям.